actitud de los jóvenes ante la conducción:

La investigación, dirigida por el sociólogo Amando de Miguel, se enmarca en la VIII Semana Mapfre por la Seguridad Vial, que pretende, con la campaña «El fin de semana, tú decides», concienciar sobre las «graves consecuencias de los accidentes de tráfico, la actitud de los jóvenes ante la conducción y el fin de semana como momento crítico». Antonio Estrada, miembro de la Comisión Directiva del Instituto Mapfre, señaló que cada fin de semana mueren 20 jóvenes en las carreteras españolas y 50 quedan paralíticos.

Según este instituto, los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad entre los jóvenes de entre 15 y 24 años en España, con una media anual de 1.000 jóvenes muertos, la mitad de ellos durante el fin de semana. En Barcelona, son muchos los jóvenes que se desplazan en motos y ciclomotores, algo que aumenta el índice de siniestralidad. El sondeo asegura que el 42% de los encuestados utiliza el vehículo propio cuando sale por las noches y el 15% lo hace en coches de amigos. La utilización del transporte público es minoritaria entre los jóvenes y sólo un 22% hace uso de estos medios en sus salidas nocturnas.

• El 47% de los jóvenes españoles se considera capacitado para conducir después de haber bebido cuando sale de noche.
• Sólo el 14% de los encuestados reconoce que manejar un vehículo bajo los efectos del alcohol puede suponer un riesgo para su integridad física.
• En la ciudad de Barcelona estas cifras son muy similares a la media estatal. Un 43% cree que puede conducir de forma normal después de ingerir alcohol y sólo uno de cada diez encuestados cree peligroso hacerlo ebrio.

Grupo de riesgo

Por otra parte, a estas cifras se suma la afirmación, por parte del Instituto, de que los jóvenes conforman un grupo de riesgo en materia de seguridad vial por diferentes factores, como la inexperiencia, la adopción de conductas competitivas o el rechazo a la imposición de reglas. En este sentido, según el estudio, tienen un exceso de confianza en su capacidad y habilidades. La encuesta revela que el 27% cree que conduce mejor que los adultos.

El sondeo muestra también que ocho de cada diez jóvenes ven positiva la figura del «conductor alternativo»; es decir, el que de forma rotatoria conduce sin beber. Sobre estos datos, el director regional de Mapfre Mutualidad, Juan Vicente García, manifestó que, «aunque parece una afirmación esperanzadora, en la práctica no es así». Por otro lado, añadió que los jóvenes se muestran escépticos sobre la eficacia de las campañas de prevención.

La VIII Semana Mapfre por la Seguridad Vial se celebra en Barcelona hasta el día 27 y recorrerá 19 ciudades españolas hasta el mes de diciembre. Entre otras actividades, diversas grúas pasearán por las zonas de ocio nocturno con vehículos siniestrados.

Conclusiones del estudio presentado en León, con fecha 12 de noviembre de 2002, por el Instituto Mapfre de Seguridad Vial.

• Los accidentes de circulación son la primera causa de mortalidad en nuestro país en el segmento de edad de los 16 a los 25 años.
• Las personas de este grupo de edad concentran el 32% de los accidentes de circulación, pese a que sólo representan el 15% del total de conductores. Así mismo, y pese a representar únicamente ese 15%, concentra el 31,4% de las víctimas mortales por siniestros de circulación.
• Una media de veinte jóvenes españoles con edades comprendidas entre los 16 y 25 años muere y otros cincuenta se ven obligados a permanecer en silla de ruedas para el resto de su vida cada fin de semana a causa de los accidentes de tráfico.
• Este tramo registró 1.306 muertes durante el año 2000, de las cuales, los varones concentraban el 77,4% del total, con 1.011 víctimas mortales.
• Respecto al emplazamiento donde se producen los accidentes de tráfico en los que los jóvenes se ven implicados, el informe también corrobora los datos difundidos por la Dirección General de Tráfico, que revelan que en las zonas urbanas es donde se produce la mayoría de los siniestros. No en vano, es donde los jóvenes suelen dirigir sus salidas nocturnas, que se concentran en las denominadas «zonas de copas». Según la encuesta de la entidad aseguradora, el 55,7% de los accidentes tienen lugar en las ciudades, si bien la mayor parte de los siniestros con víctimas mortales (el 78,3%), se registran en carretera o zonas no urbanas.

Ante esta situación, las campañas de concienciación ciudadana que realizará el Instituto Mapfre hasta finales del presente año en diecinueve ciudades españolas, estarán dirigidas a los jóvenes conductores de estas edades e incidirán, sobre todo, en la utilización del vehículo durante los fines de semana, ya que es en este periodo cuando se produce en torno al 50% de los accidentes. En este sentido, un segundo informe impulsado por la mutua y coordinado por el sociólogo Amando de Miguel señala que el 72% de los jóvenes españoles utiliza un vehículo privado, ya sea propio o de algún amigo, en sus desplazamientos nocturnos durante los fines de semana.

Según este estudio, elaborado a partir de una encuesta realizada entre 2.300 jóvenes de 17 ciudades españolas y de edades comprendidas entre los 16 y los 24 años, el 15% de los encuestados admite que en sus viajes es «corriente» que el conductor haya consumido el suficiente alcohol como para tener un accidente de circulación. El porcentaje crece hasta el 47% ante la pregunta de si los jóvenes se consideran capaces de conducir después de consumir alcohol cuando salen de noche, si bien únicamente el 29% de los encuestados responde afirmativamente a la misma pregunta cuando quien conduce es un amigo y no uno mismo.